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Ferramenta para Remoção de Velas de Ignição de Motocicleta, Vela Pequena BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

Ferramenta para Remoção de Velas de Ignição de Motocicleta, Vela Pequena BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

MOQ: 10000pcs
preço: negotiable
standard packaging: 10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Delivery period: 20 dias após o depósito
payment method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
ANGELMAN
Certificação
ISO9001:9002
Número do modelo
A7TC
Tamanho da chave:
16 mm
Fios externos:
14*1,25 mm
Comprimento do fio:
9.5 mm
Material do eléctrodo central:
Níquel
Fecho de faísca:
1-eletrodo aterrado
Cores:
Branco
Destacar:

Peças sobressalentes de motosserras

,

pequenas velas de ignição

Product Description

Máquina de cortar relva de ignição BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

 

 

 

 

PProduto Especificações

 

Tamanho do fio 14 mm
Tamanho hexadecimal 3/4" (19 mm)
Alcance 9.5 mm (3/8")
Tipo de assento Garrafas
Espaçamento .028" (0,7mm)
Intervalo de calor 6
Tipo de terminal De origem animal
Resistência - Não, não.
Pitch do fio 1.25mm
Marca INT
Tipo de eletrodo central Padrão
Projeção Projeto
Tipo de elétrodo de terra Padrão
Material do eléctrodo de terra Níquel
Quantidade de eléctrodos de solo 1

 

 

 

 

Características

  • Projetados especificamente para os entusiastas de desempenho, os Degas Iridium Spark Plugs oferecem extrema ignibilidade, melhor resposta ao acelerador e anti-inchaço superior.
  • A ponta fina do Irídio garante alta durabilidade e uma faísca consistentemente estável
  • Ponta de eletrodo central de Irídio soldado a laser
  • A liga de irídio tem um ponto de fusão extremamente elevado, perfeito para os motores de alta tecnologia e alto desempenho de hoje.
  • O revestimento metálico trivalente tem propriedades anticorrosivas e de apreensão superiores
  • Excelente aceleração, elevada eficiência de combustível e durabilidade
  • Design, tecnologia e desempenho definitivos
  • As costelas onduladas impedem o flashover
  • Isolador cerâmico de silicato de alumínio puro, fornece uma resistência superior e melhor transferência de calor
  • Auxílios de núcleo de cobre na remoção de calor
  • Sementes triplos impedem vazamentos
  •  

 

Aplicação


Modelos equivalentes

 

  • AC Delco CS42S
  • NGK BPM6A
  • Autolite XST2976
  • Autolite 2976
  • Beru 175/14/5AMX
  • Beru 14S-8F
  • Beru 14S-7F
  • Beru 145/14/5AMX
  • Bosch WKA175T6
  • Bosch WS6F
  • Bosch WS8F
  • Bosch WKA145T6
  • Bosch WS7F
  • Bosch pp. 7543
  • Brisk P17Y
  • Carlton CA8Y
  • Carlton 71045
  • CJ8Y
  • C8JY
  • Parágrafo 848
  • Denso W20MPU
  • Denso T20MP-U
  • Denso W20MP-U
  • Denso 6023
  • Denso stk 6040
  • Denso stk 6023
  • Enker FSC50P
  • Enker FSC70P
  • Eyquem 700CTS
  • Fuji 065-01404-30
  • General Motors 5613526
  • General Motors 5613726
  • Honda 98073-56741
  • Iskra FS70C
  • Loja CANB
  • Veículos a motor A42N
  • NGK parágrafo 7021
  • PAL (Brisk) P17Y
  • Prestolita 14-11N
  • Tocha L6T
  • Tocha L6TC
  • Yamaha 90890-78076

 

 

 

 
Análise de linhas exteriores das faíscas após utilização

 

Superaquecimento
O lado da saia do isolante foi ablação de elétrodo em forma de preto-branco prematuramente.Luz de ignição na câmara de combustão e valor térmico da ignição demasiado baixoSe o torque de instalação da veia não for suficiente, o vazamento da vedação exterior piora.

Quebra do isolante
Fenda ou ruptura da extremidade do isolante da veia de ignição.A utilização de gasolina de baixa qualidade pode causar uma ignição prematura.

Molhado por óleo
A parte da superfície luminosa do isolante e da superfície do elétrodo, com a superfície de adesão, são revestidas com óleo brilhante e úmido preto.desgaste do cilindro devido a um ajuste inadequado do carburador

 
Função normal
Fim da saia do isolante da velas de ignição era marrom, marrom ou cinza claro, a erosão do eletrodo é muito pequena, indicando que as velas de ignição e o motor são combinados
 

Demasiada cocaína.
O electrodo lateral e o isolante ligados a uma espessa camada de pó de saia amarela, são causados pelo uso de aditivos de combustível com chumbo.

 
Combustão a quente
Eletrodo de fusão, o elétrodo central e o elétrodo lateral da porção de porta em um estado fundido.mistura demasiado magra- a janela de ignição é inserida na câmara de combustão e o valor térmico da janela de ignição é demasiado baixo; o binário de instalação da janela de ignição não é suficiente, o vazamento do selo externo piora;

Toner escurecido
A face de aço e a parte da superfície da cavidade da saia lateral do isolante e a superfície do eletrodo de carbono preto estão cobertas por sedimentos, causando uma grave queima de velas.Principalmente devido à mistura é muito espessa, filtro de ar entupido, sufocante utilização inadequada; consumo excessivo de óleo, atraso no tempo de ignição; baixa velocidade prolongada e utilização de alto valor térmico da veia.

Contaminação por chumbo
O isolador é de cor branca em pó ou amarelo, marrom, verde e preto, pois o tetraetil de chumbo na gasolina em baixa carga do motor,quando a velocidade do motor, alta velocidade, funcionamento a carga total, a temperatura aumenta ainda mais,o isolante de velas formado na superfície do composto de chumbo condutor devido ao aumento da temperatura com o aumento, levando eventualmente a disparar a veia.

 

 
Flashover
A superfície de porcelana traça o brilho da queima de arco axialmente óbvio.linhas de alta tensão de porcelana e a lacuna é muito grande.
 
 
 
 
 
 
 

Torque de montagem é muito pequeno
Deformação da lavadora externa vazamento inadequado, resultando em velas de resfriamento insuficientes.

Corona
Na camada do isolante de escala amarela. 2 é devido ao ar sob alta tensão a 30000 volts é impurezas ionizadas no ar é formado no isolante ligado

 
Danos externos
Eletrodo e saia do isolante severamente deformado danificado, é devido ao uso incorreto modelo de velas, e o impacto causado pelo cilindro
 
 
 
 

 

 

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Ferramenta para Remoção de Velas de Ignição de Motocicleta, Vela Pequena BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC
MOQ: 10000pcs
preço: negotiable
standard packaging: 10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Delivery period: 20 dias após o depósito
payment method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
ANGELMAN
Certificação
ISO9001:9002
Número do modelo
A7TC
Tamanho da chave:
16 mm
Fios externos:
14*1,25 mm
Comprimento do fio:
9.5 mm
Material do eléctrodo central:
Níquel
Fecho de faísca:
1-eletrodo aterrado
Cores:
Branco
Quantidade de ordem mínima:
10000pcs
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Tempo de entrega:
20 dias após o depósito
Termos de pagamento:
T/T ou Western Union
Habilidade da fonte:
1800000pcs/mês
Destacar

Peças sobressalentes de motosserras

,

pequenas velas de ignição

Product Description

Máquina de cortar relva de ignição BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

 

 

 

 

PProduto Especificações

 

Tamanho do fio 14 mm
Tamanho hexadecimal 3/4" (19 mm)
Alcance 9.5 mm (3/8")
Tipo de assento Garrafas
Espaçamento .028" (0,7mm)
Intervalo de calor 6
Tipo de terminal De origem animal
Resistência - Não, não.
Pitch do fio 1.25mm
Marca INT
Tipo de eletrodo central Padrão
Projeção Projeto
Tipo de elétrodo de terra Padrão
Material do eléctrodo de terra Níquel
Quantidade de eléctrodos de solo 1

 

 

 

 

Características

  • Projetados especificamente para os entusiastas de desempenho, os Degas Iridium Spark Plugs oferecem extrema ignibilidade, melhor resposta ao acelerador e anti-inchaço superior.
  • A ponta fina do Irídio garante alta durabilidade e uma faísca consistentemente estável
  • Ponta de eletrodo central de Irídio soldado a laser
  • A liga de irídio tem um ponto de fusão extremamente elevado, perfeito para os motores de alta tecnologia e alto desempenho de hoje.
  • O revestimento metálico trivalente tem propriedades anticorrosivas e de apreensão superiores
  • Excelente aceleração, elevada eficiência de combustível e durabilidade
  • Design, tecnologia e desempenho definitivos
  • As costelas onduladas impedem o flashover
  • Isolador cerâmico de silicato de alumínio puro, fornece uma resistência superior e melhor transferência de calor
  • Auxílios de núcleo de cobre na remoção de calor
  • Sementes triplos impedem vazamentos
  •  

 

Aplicação


Modelos equivalentes

 

  • AC Delco CS42S
  • NGK BPM6A
  • Autolite XST2976
  • Autolite 2976
  • Beru 175/14/5AMX
  • Beru 14S-8F
  • Beru 14S-7F
  • Beru 145/14/5AMX
  • Bosch WKA175T6
  • Bosch WS6F
  • Bosch WS8F
  • Bosch WKA145T6
  • Bosch WS7F
  • Bosch pp. 7543
  • Brisk P17Y
  • Carlton CA8Y
  • Carlton 71045
  • CJ8Y
  • C8JY
  • Parágrafo 848
  • Denso W20MPU
  • Denso T20MP-U
  • Denso W20MP-U
  • Denso 6023
  • Denso stk 6040
  • Denso stk 6023
  • Enker FSC50P
  • Enker FSC70P
  • Eyquem 700CTS
  • Fuji 065-01404-30
  • General Motors 5613526
  • General Motors 5613726
  • Honda 98073-56741
  • Iskra FS70C
  • Loja CANB
  • Veículos a motor A42N
  • NGK parágrafo 7021
  • PAL (Brisk) P17Y
  • Prestolita 14-11N
  • Tocha L6T
  • Tocha L6TC
  • Yamaha 90890-78076

 

 

 

 
Análise de linhas exteriores das faíscas após utilização

 

Superaquecimento
O lado da saia do isolante foi ablação de elétrodo em forma de preto-branco prematuramente.Luz de ignição na câmara de combustão e valor térmico da ignição demasiado baixoSe o torque de instalação da veia não for suficiente, o vazamento da vedação exterior piora.

Quebra do isolante
Fenda ou ruptura da extremidade do isolante da veia de ignição.A utilização de gasolina de baixa qualidade pode causar uma ignição prematura.

Molhado por óleo
A parte da superfície luminosa do isolante e da superfície do elétrodo, com a superfície de adesão, são revestidas com óleo brilhante e úmido preto.desgaste do cilindro devido a um ajuste inadequado do carburador

 
Função normal
Fim da saia do isolante da velas de ignição era marrom, marrom ou cinza claro, a erosão do eletrodo é muito pequena, indicando que as velas de ignição e o motor são combinados
 

Demasiada cocaína.
O electrodo lateral e o isolante ligados a uma espessa camada de pó de saia amarela, são causados pelo uso de aditivos de combustível com chumbo.

 
Combustão a quente
Eletrodo de fusão, o elétrodo central e o elétrodo lateral da porção de porta em um estado fundido.mistura demasiado magra- a janela de ignição é inserida na câmara de combustão e o valor térmico da janela de ignição é demasiado baixo; o binário de instalação da janela de ignição não é suficiente, o vazamento do selo externo piora;

Toner escurecido
A face de aço e a parte da superfície da cavidade da saia lateral do isolante e a superfície do eletrodo de carbono preto estão cobertas por sedimentos, causando uma grave queima de velas.Principalmente devido à mistura é muito espessa, filtro de ar entupido, sufocante utilização inadequada; consumo excessivo de óleo, atraso no tempo de ignição; baixa velocidade prolongada e utilização de alto valor térmico da veia.

Contaminação por chumbo
O isolador é de cor branca em pó ou amarelo, marrom, verde e preto, pois o tetraetil de chumbo na gasolina em baixa carga do motor,quando a velocidade do motor, alta velocidade, funcionamento a carga total, a temperatura aumenta ainda mais,o isolante de velas formado na superfície do composto de chumbo condutor devido ao aumento da temperatura com o aumento, levando eventualmente a disparar a veia.

 

 
Flashover
A superfície de porcelana traça o brilho da queima de arco axialmente óbvio.linhas de alta tensão de porcelana e a lacuna é muito grande.
 
 
 
 
 
 
 

Torque de montagem é muito pequeno
Deformação da lavadora externa vazamento inadequado, resultando em velas de resfriamento insuficientes.

Corona
Na camada do isolante de escala amarela. 2 é devido ao ar sob alta tensão a 30000 volts é impurezas ionizadas no ar é formado no isolante ligado

 
Danos externos
Eletrodo e saia do isolante severamente deformado danificado, é devido ao uso incorreto modelo de velas, e o impacto causado pelo cilindro
 
 
 
 

 

 

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