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Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191

Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191

MOQ: 2000PCS
preço: negotiable
standard packaging: 10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Delivery period: 20 dias após o depósito
payment method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
ANGELMAN
Certificação
ISO9001:9002
Número do modelo
SK20HR11
Tamanho da chave:
16 mm
Fios externos:
14*1,25 mm
Comprimento do fio:
26.5mm
Material do eléctrodo central:
Irídio
Fecho de faísca:
1 eletrodo aterrado
Espaçamento:
1.1mm
Destacar:

vela de ignição toyota

,

velas de ignição para toyota

Product Description

DENSO irídio platina SPARK PLUG SK20HR11 PARA TOYOTA 90919-01191 fio longo igual ao NGK ILFR6T11

 

 

PProduto Especificações

 

Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191 0Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191 0Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191 2
Critérios
Diâmetro [mm] 14
Tamanho da chave 16
Torque de aperto [Nm] 22
Peso [g] 48
Luzes de luz 1 - Eletrodo aterrado
Medição do fio 1 26.5
Informações
Informações técnicas
- Forma do terminal: Sólido
- Terra: Platina

 

 

 

 

O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica.

 

Marca Modelo
Autolita XP5325
Bosch FR7NPP332
Bosch FR7SE
- É rápido. P3
9006
NGK ILFR6A
NGK ILFR6B
NGK ILFR6C-11
NGK ILFR6C11
NGK ILFR6T11
NGK PLFR6A-11
NGK PLFR6A-9
NGK PLFR6C-10G
Tocha KH6RTIP-11
Toyota 90919-01191
Toyota 90919-01247

 

 

NUMÉRIO DE ORGANIZADOR:
 
Daihatsu 90048-51185-000
Daihatsu 90919-01191-000
Toyota (Toyota) 90919-A1002
Toyota (Toyota) 90919-W1002
Toyota (Toyota) 90919-01191
Toyota (Toyota) 90048-51185
Toyota (Toyota)

90919-T1006

 

 

 

 

Análise de linhas exteriores das faíscas após utilização

 

Superaquecimento
O lado da saia do isolante foi ablação de elétrodo em forma de preto-branco prematuramente.Luz de ignição na câmara de combustão e valor térmico da ignição demasiado baixoSe o torque de instalação da veia não for suficiente, o vazamento da vedação exterior piora.

Quebra do isolante
Fenda ou ruptura da extremidade do isolante da veia de ignição.A utilização de gasolina de baixa qualidade pode causar uma ignição prematura.

Molhado por óleo
A parte da superfície luminosa do isolante e da superfície do elétrodo, com a superfície de adesão, são revestidas com óleo brilhante e úmido preto.desgaste do cilindro devido a um ajuste inadequado do carburador

 
Função normal
Fim da saia do isolante da velas de ignição era marrom, marrom ou cinza claro, a erosão do eletrodo é muito pequena, indicando que as velas de ignição e o motor são combinados
 

Demasiada cocaína.
O electrodo lateral e o isolante ligados a uma espessa camada de pó de saia amarela, são causados pelo uso de aditivos de combustível com chumbo.

 
Combustão a quente
Eletrodo de fusão, o elétrodo central e o elétrodo lateral da porção de porta em um estado fundido.mistura demasiado magra- a janela de ignição é inserida na câmara de combustão e o valor térmico da janela de ignição é demasiado baixo; o binário de instalação da janela de ignição não é suficiente, o vazamento do selo externo piora;

Toner escurecido
A face de aço e a parte da superfície da cavidade da saia lateral do isolante e a superfície do eletrodo de carbono preto estão cobertas por sedimentos, causando uma grave queima de velas.Principalmente devido à mistura é muito espessa, filtro de ar entupido, sufocante utilização inadequada; consumo excessivo de óleo, atraso no tempo de ignição; baixa velocidade prolongada e utilização de alto valor térmico da veia.

Contaminação por chumbo
O isolador é de cor branca em pó ou amarelo, marrom, verde e preto, pois o tetraetil de chumbo na gasolina em baixa carga do motor,quando a velocidade do motor, alta velocidade, funcionamento a carga total, a temperatura aumenta ainda mais,o isolante de velas formado na superfície do composto de chumbo condutor devido ao aumento da temperatura com o aumento, levando eventualmente a disparar a veia.

 

 
Flashover
A superfície de porcelana traça o brilho da queima de arco axialmente óbvio.linhas de alta tensão de porcelana e a lacuna é muito grande.
 
 
 
 
 
 
 

Torque de montagem é muito pequeno
Deformação da lavadora externa vazamento inadequado, resultando em velas de resfriamento insuficientes.

Corona
Na camada do isolante de escala amarela. 2 é devido ao ar sob alta tensão a 30000 volts é impurezas ionizadas no ar é formado no isolante ligado

 
Danos externos
Eletrodo e saia do isolante severamente deformado danificado, é devido ao uso incorreto modelo de velas, e o impacto causado pelo cilindro
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191
MOQ: 2000PCS
preço: negotiable
standard packaging: 10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Delivery period: 20 dias após o depósito
payment method: T/T ou Western Union
Supply Capacity: 1800000pcs/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
ANGELMAN
Certificação
ISO9001:9002
Número do modelo
SK20HR11
Tamanho da chave:
16 mm
Fios externos:
14*1,25 mm
Comprimento do fio:
26.5mm
Material do eléctrodo central:
Irídio
Fecho de faísca:
1 eletrodo aterrado
Espaçamento:
1.1mm
Quantidade de ordem mínima:
2000PCS
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
10 pcs/caixa, 400 pcs/t
Tempo de entrega:
20 dias após o depósito
Termos de pagamento:
T/T ou Western Union
Habilidade da fonte:
1800000pcs/mês
Destacar

vela de ignição toyota

,

velas de ignição para toyota

Product Description

DENSO irídio platina SPARK PLUG SK20HR11 PARA TOYOTA 90919-01191 fio longo igual ao NGK ILFR6T11

 

 

PProduto Especificações

 

Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191 0Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191 0Rodas longas de motocicleta, toques de ignição de irídio SK20HR11 para TOYOTA 90919-01191 2
Critérios
Diâmetro [mm] 14
Tamanho da chave 16
Torque de aperto [Nm] 22
Peso [g] 48
Luzes de luz 1 - Eletrodo aterrado
Medição do fio 1 26.5
Informações
Informações técnicas
- Forma do terminal: Sólido
- Terra: Platina

 

 

 

 

O sistema de transmissão deve ser equipado com um sistema de transmissão de energia elétrica.

 

Marca Modelo
Autolita XP5325
Bosch FR7NPP332
Bosch FR7SE
- É rápido. P3
9006
NGK ILFR6A
NGK ILFR6B
NGK ILFR6C-11
NGK ILFR6C11
NGK ILFR6T11
NGK PLFR6A-11
NGK PLFR6A-9
NGK PLFR6C-10G
Tocha KH6RTIP-11
Toyota 90919-01191
Toyota 90919-01247

 

 

NUMÉRIO DE ORGANIZADOR:
 
Daihatsu 90048-51185-000
Daihatsu 90919-01191-000
Toyota (Toyota) 90919-A1002
Toyota (Toyota) 90919-W1002
Toyota (Toyota) 90919-01191
Toyota (Toyota) 90048-51185
Toyota (Toyota)

90919-T1006

 

 

 

 

Análise de linhas exteriores das faíscas após utilização

 

Superaquecimento
O lado da saia do isolante foi ablação de elétrodo em forma de preto-branco prematuramente.Luz de ignição na câmara de combustão e valor térmico da ignição demasiado baixoSe o torque de instalação da veia não for suficiente, o vazamento da vedação exterior piora.

Quebra do isolante
Fenda ou ruptura da extremidade do isolante da veia de ignição.A utilização de gasolina de baixa qualidade pode causar uma ignição prematura.

Molhado por óleo
A parte da superfície luminosa do isolante e da superfície do elétrodo, com a superfície de adesão, são revestidas com óleo brilhante e úmido preto.desgaste do cilindro devido a um ajuste inadequado do carburador

 
Função normal
Fim da saia do isolante da velas de ignição era marrom, marrom ou cinza claro, a erosão do eletrodo é muito pequena, indicando que as velas de ignição e o motor são combinados
 

Demasiada cocaína.
O electrodo lateral e o isolante ligados a uma espessa camada de pó de saia amarela, são causados pelo uso de aditivos de combustível com chumbo.

 
Combustão a quente
Eletrodo de fusão, o elétrodo central e o elétrodo lateral da porção de porta em um estado fundido.mistura demasiado magra- a janela de ignição é inserida na câmara de combustão e o valor térmico da janela de ignição é demasiado baixo; o binário de instalação da janela de ignição não é suficiente, o vazamento do selo externo piora;

Toner escurecido
A face de aço e a parte da superfície da cavidade da saia lateral do isolante e a superfície do eletrodo de carbono preto estão cobertas por sedimentos, causando uma grave queima de velas.Principalmente devido à mistura é muito espessa, filtro de ar entupido, sufocante utilização inadequada; consumo excessivo de óleo, atraso no tempo de ignição; baixa velocidade prolongada e utilização de alto valor térmico da veia.

Contaminação por chumbo
O isolador é de cor branca em pó ou amarelo, marrom, verde e preto, pois o tetraetil de chumbo na gasolina em baixa carga do motor,quando a velocidade do motor, alta velocidade, funcionamento a carga total, a temperatura aumenta ainda mais,o isolante de velas formado na superfície do composto de chumbo condutor devido ao aumento da temperatura com o aumento, levando eventualmente a disparar a veia.

 

 
Flashover
A superfície de porcelana traça o brilho da queima de arco axialmente óbvio.linhas de alta tensão de porcelana e a lacuna é muito grande.
 
 
 
 
 
 
 

Torque de montagem é muito pequeno
Deformação da lavadora externa vazamento inadequado, resultando em velas de resfriamento insuficientes.

Corona
Na camada do isolante de escala amarela. 2 é devido ao ar sob alta tensão a 30000 volts é impurezas ionizadas no ar é formado no isolante ligado

 
Danos externos
Eletrodo e saia do isolante severamente deformado danificado, é devido ao uso incorreto modelo de velas, e o impacto causado pelo cilindro