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Casa ProdutosVelas de ignição de Peugeot

velas de ignição FR7DC9 206 de 5960.J2 Bosch Peugeot/405 com impressão azul

de boa qualidade Velas de ignição da motocicleta para vendas
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velas de ignição FR7DC9 206 de 5960.J2 Bosch Peugeot/405 com impressão azul

China velas de ignição FR7DC9 206 de 5960.J2 Bosch Peugeot/405 com impressão azul fornecedor
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Imagem Grande :  velas de ignição FR7DC9 206 de 5960.J2 Bosch Peugeot/405 com impressão azul

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: ANGELMAN
Certificação: ISO9001:9002
Número do modelo: 5960.J2

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 10000PCS
Preço: negotiation
Detalhes da embalagem: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Tempo de entrega: depósito do afer 20days
Termos de pagamento: T / T ou Western Union
Habilidade da fonte: 1800000pcs/month
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Descrição de produto detalhada
Tamanho da chave inglesa: 16 mm Linha exterior: 14*1.25mm
Comprimento da linha: 19 mm Material central do eléctrodo: Cobre
Vela de ignição: 1 enterrou o eléctrodo cor: branco

vela de ignição FR7DC9 de BOSCH 5960.J2 para Peugeot 206.405 com o azul que imprime mesmos que DENSO K20PR-U

 

 

Especificações de produto

 

Elétrodo Gap [milímetros] 0,9
Apertando o torque [nanômetro] 28
Apertando o ângulo [graus] 90
Linha exterior [milímetro] 14
Passo da linha [milímetros] 1,25
Comprimento da linha [milímetro] 19
Tamanho da chave inglesa 16
Posição da faísca [milímetros] 3
Número de Polos 1

 

.

Características

1, resistente cerâmico, forte da pressão Isostatic a choque do calor, grande mecânico e características elétricas.
2, o elétrodo de cobre do núcleo e o alojamento folheado a níquel impedem a oxidação e a corrosão.
3, força dielétrica alta
4, melhoram anti-sujar, resistência do corrsion
5, reforços ondulados impedem o flashover

 

 


VELA DE IGNIÇÃO da SUBSTITUIÇÃO PARA PEUGEOT 5960.J2

 

Tipo Modelo
Beru 14FR-7DU
Beru 14FR-7DUW
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z15
Beru Z247
Vivo DR14ZC
Vivo DR15YC-9
  OE033
  RC87YCL
Daihatsu 9004851151000
Denso 3145
Denso 5344
Denso IKH20
Denso K20PR-U
Denso K20PRU
Denso K20TT
Eyquem RFC58LZK
Eyquem RFN58LZ
Fiat 46417010
Magneti Marelli L7LDCR
Mitsubishi M04671057
NGK BKR6E
Unipart GSP2001


 

NÚMEROS DE OE

 

ALFA ROMEO 60571785
CHERY A11-3707110CA
CHRYSLER 4671057
CHRYSLER 5269897
CITROEN/PEUGEOT 596015
CITROEN/PEUGEOT 59620V
CITROEN/PEUGEOT 596271
CITROEN/PEUGEOT 5962X9
CITROEN/PEUGEOT 59627S
CITROEN/PEUGEOT 5962R9
CITROEN/PEUGEOT 596096
CITROEN/PEUGEOT 5960J6
CITROEN/PEUGEOT 59624W
CITROEN/PEUGEOT 59626K
CITROEN/PEUGEOT 59627Q
CITROEN/PEUGEOT 5962H2
CITROEN/PEUGEOT 5962K6
CITROEN/PEUGEOT 5962Z2
CITROEN/PEUGEOT 5960G5
CITROEN/PEUGEOT 5960J3
CITROEN/PEUGEOT 5962J9
CITROEN/PEUGEOT 59621K
CITROEN/PEUGEOT 5962K2
CITROEN/PEUGEOT 96024614
CITROEN/PEUGEOT 59525G
CITROEN/PEUGEOT 59626L
CITROEN/PEUGEOT 5962C6
CITROEN/PEUGEOT 96089220
CITROEN/PEUGEOT 5960J2
CITROEN/PEUGEOT 96070663
CITROEN/PEUGEOT 5962K4
CITROEN/PEUGEOT 5960J5
CITROEN/PEUGEOT 5960J9
CITROEN/PEUGEOT 59622W
CITROEN/PEUGEOT 5962E2
CITROEN/PEUGEOT 5962T9
CITROEN/PEUGEOT 5960C1
CITROEN/PEUGEOT 59620W
CITROEN/PEUGEOT 59626V
CITROEN/PEUGEOT 5962C5
CITROEN/PEUGEOT 5962K1
CITROEN/PEUGEOT 5962S3
CITROEN/PEUGEOT 5962V2
CITROEN/PEUGEOT 5960F0
CITROEN/PEUGEOT 59625G
CITROEN/PEUGEOT 5962E3
DACIA 6001544293
DACIA 6001544609
DAIHATSU 90048-51152
DAIHATSU 90048-51151
FIAT 46821457
FIAT 46480362
FIAT 7772453
FIAT 7571576
FIAT 9636419280
FIAT 71711807
FIAT 71711808
FIAT 46417010
FIAT 46548478
FIAT 9639814380
FIAT 5894586
FIAT 7546519
FIAT 7571541
FIAT 9628000280
FORD 5099833
FORD 5099777
FORD 1110500
FORD 92OF12045EB
FORD 1120830
FORD 5099727
FORD 1120829
GENERAL MOTORS 90357582
GENERAL MOTORS 90442210
GENERAL MOTORS 96068562
GENERAL MOTORS 90423215
GENERAL MOTORS 96068563
HYUNDAI 27400-18110
HYUNDAI 18814-08061
HYUNDAI 18823-08091
HYUNDAI 18814-08062
ISUZU 8-97012928-0
ISUZU 8-97012930-0
JAGUAR EBC11480
JIPE 33003862
KIA K9A718110
KIA K2AA18100
LAND ROVER NLP10003
LOTUS A100E6277S
MAZDA IA5018110
MAZDA BP4918110
MAZDA BP5018110
MERCEDES-BENZ A0031594003
MERCEDES-BENZ 31594003
MERCEDES-BENZ 41592603
MERCEDES-BENZ A0041592603
MITSUBISHI MS851368
MITSUBISHI MS851738
NISSAN 22401-1N516
NISSAN 22401-8651R
NISSAN 22401-20J06
NISSAN 22401-70J19
OPEL 1214144
RENAULT 7700274004
RENAULT 8200033622
RENAULT 8200021856
RENAULT 8671004086
RENAULT 8200656784
RENAULT 7700274154
RENAULT 8200020791
RENAULT 7700274155
RENAULT 7700500180
RENAULT 8933003862
RENAULT 7700273462
RENAULT 8200020796
RENAULT 7700500155

 

 


DEPOIS DE USO DA ANÁLISE DO ESBOÇO DA VELA DE IGNIÇÃO

 

Superaquecimento
O lado da saia do isolador era do” ablação dada forma branca do elétrodo blach” prematuramente. Porque sincronismo de ignição prematuro, sistema de refrigeração adverso; usando uma gasolina de baixo grau, carne sem gordura da mistura demasiado; a vela de ignição no calor da câmara e da vela de ignição de combustão avalia demasiado baixo; o torque da instalação da vela de ignição não é bastante, o escape exterior do selo mais mau.

Ruptura do isolador
Fim do rachamento ou da ruptura da saia do isolador da vela de ignição. O uso do sincronismo de ignição prematuro de baixo grau da gasolina ou da causa.

Óleo molhado
Cara Hulled parafusada ao redor e parcela de superfície luminal do isolador e das saias do lado da adesão da superfície do elétrodo com óleo brilhante molhado preto. Principalmente segmento do pistão, uso e desgaste do cyclinder porque ajuste impróprio do carbutetor

 
Operação normal
A extremidade da saia do isolador da vela de ignição era marrom, marrom ou luz - cinza, erosão do elétrodo é muito pequena, indicando que as velas de ignição e o motor estão combinados
 

Demasiado casco
O elétrodo lateral e o isolador unidos a uma camada grossa de pó amarelo da saia, são devido ao uso dos aditivos de combustível leaded causados

 
Combustão quente
Elétrodo de derretimento, o elétrodo center e o elétrodo lateral da parcela do porto em um estado derretido. Porque sincronismo de ignição prematuro, sistema de refrigeração adverso; usando a gasolina de baixo grau, carne sem gordura da mistura demasiado; a vela de ignição no calor da câmara e da vela de ignição de combustão avalia demasiado baixo; o torque da instalação da vela de ignição não é bastante, o escape exterior do selo mais mau

Tonalizador enegrecido
A parcela de superfície de aço parafusada da cara e da cavidade das saias do lado do isolador e da superfície preta do elétrodo do carbono é coberta pelos sedimentos, causando o flameout severo da vela de ignição. Principalmente devido à mistura é o filtro de ar demasiado grosso, obstruído, bloqueia o uso impróprio; consumo de petróleo excessivo, retardação de tempo da ignição; de baixa velocidade prolongado e o uso do valor do calor elevado da vela de ignição.

Contaminação da ligação
Pó branco ou amarelo do lado da saia do isolador, marrom, verde, e cor da ligação preta. Desde que a ligação tetraethyl na gasolina no baixo funcionamento da carga do motor da saia aderiu à superfície da extremidade do isolador, quando a velocidade de motor, alta velocidade, operação da carga máxima, a temperatura aumenta mais, o isolador da vela de ignição formou na superfície do composto de chumbo condutor devido à temperatura aumentada com o aumento, conduzindo eventualmente para atear fogo à vela de ignição.

 

 
Flashover
Da porcelana da superfície traços óbvios axialmente a faísca ardente do arco. É devido ao burning prolongado do elétrodo da vela de ignição do uso, a diferença é mau desempenho demasiado grande, de alta tensão do revestimento do isolador, envelhecimento; as linhas de alta tensão da porcelana e a diferença são demasiado grandes.
 
 
 
 
 
 
 

O torque da montagem é demasiado pequeno
Deformação do escape inadequado da arruela exterior, tendo por resultado insuficientes velas de ignição refrigerando. A vela de ignição podia facilmente conduzir ao superaquecimento e mesmo descansar o elétrodo de derretimento, explosão da saia da porcelana.

Corona
Na camada do isolador de escala amarela. 2 são devidos arejar sob a alta tensão a 30000 volts são impurezas ionizadas no ar são formados no isolador unido

 
Dano externo
O elétrodo e o isolador contornam deformado severamente danificado, são devido ao modelo incorreto da vela de ignição do uso, e ao impacto causado pelo cilindro
 
 
 
 

 

 

IMAGENS PARA A REFERÊNCIA

 

velas de ignição FR7DC9 206 de 5960.J2 Bosch Peugeot/405 com impressão azulvelas de ignição FR7DC9 206 de 5960.J2 Bosch Peugeot/405 com impressão azul

 

 

 

 

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Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Pessoa de Contato: barel chen

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