Manufactory das peças de automóvel de Cixi wang
A melhoria no serviço conduz o negócio para crescer
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
Tamanho da chave inglesa: | 16 milímetros | Linha exterior: | 12*1.25mm |
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Comprimento da linha: | 19 milímetros | Material: | núcleo de cobre |
Vela de ignição: | 1 enterrou o eléctrodo | Seat: | Vedação |
GAP: | 1.0 mm |
velas de ignição genuínas NGK DCPR7E-N-10 do automóvel para o fósforo de Fiat 55188857 com YR7DC+/XU22EPR-U
ARTIGO: Vela de ignição
Número da peça: DCP7RE-N-10
(1/4): Especificação:
Diâmetro | 12mm |
Alcance | 19mm |
Encantar | 16mm |
Resistor | SIM |
Elétrodo Gap | 0.8mm |
Tipo do selo | Gaxeta Seat |
Elétrodo Center | Núcleo de cobre |
Configuração da ponta | Único |
(2/4) de substituição
OEM: | 0242135515 |
NGK: | DCPR7E |
BOSCH: | YR7DC |
DENSO: | XU22EPR-U |
RA8HC |
(3/4) de pedido para
*Suzuki
Liana 1.4L (K14B), liana V6 1.4L (K14B-G)
VAGÃO R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L (K14B)
Fiat
Glória de Wuling
Futuro de Wuling
* Chevrolet
Vela nova 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L (LMU) SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L, 1.5L, M80, S80
* tipo do motor:
LCU DA465Q-2 DA468Q DE LMU K124B K14-G
* futuro de Wuling
* glória de Wuling
* Changan Landy
* Fiat
Submodel | Tamanho do motor |
Cavalo de ferro americano | |
4-Cycle V-gêmeo | 2033cc |
4-Cycle V-gêmeo | 1819cc |
4-Cycle V-gêmeo | 1918cc |
4-Cycle V-gêmeo | 2033cc |
4-Cycle V-gêmeo | 1819cc |
4-Cycle V-gêmeo | 1819cc |
4-Cycle V-gêmeo | 1819cc |
4-Cycle V-gêmeo | 2034cc |
4-Cycle V-gêmeo | 2034cc |
Ciclo americano do desempenho | |
Rolo alto | 1819cc |
Curinga | |
BMW | |
K1200GT | 1200cc |
K1200LT | 1200cc |
K1200RS | 1200cc |
Cão grande | |
Todos os modelos | |
Buell | |
Relâmpago XB9R | 1000cc |
RR1000 | 1000cc |
RSS1200 RR | 1200cc |
RSS1200 RS | 1200cc |
Raio S2 | 1200cc |
Relâmpago branco S1 | 1200cc |
Relâmpago branco X1W | 1200cc |
Evinrude externo | |
4-Stroke | 25hp |
4-Stroke DOHC | 815cc/50hp |
4-Stroke OHC | 305cc/15hp 909hp, 302cc/9.9hp |
Johnson | |
2-Stroke SOHC | 9.9hp |
4-Stroke 3-Cyl. DOHC | 9.9hp |
4-Stroke OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
Mercury | |
3-Cyl. 4-Stroke SOHC | 30hp |
4-Cyl. 4-Stroke SOHC | 50hp |
4/3-cyl. 4-Stroke EFI | 40hp |
4-cyl. 4-Stroke EFI | 60hp |
ATV (MIDWEST) | |
Nitro batida, NSR125X | 125cc |
Raiva UTX800 | 800cc |
(4/4) grandes vantagens
- Abaixa exigências da tensão de sistema da ignição
- Maiores ignitability e desempenho sobre velas de ignição convencionais
- O chapeamento de metal trivalente tem propriedades anticorrosivas e anti-apreendendo superiores
- Economia de combustível aumentada e mais baixas emissões
- Altamente durável contra o desgaste bonde e químico
- Vela de ignição do bom desempenho