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Casa ProdutosVelas de ignição de Toyota

Velas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-U

de boa qualidade Velas de ignição da motocicleta para vendas
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produto muito agradável, e resposta rápida, nós trabalharemos junto todo o tempo

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Velas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-U

China Velas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-U fornecedor
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Imagem Grande :  Velas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-U

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: ANGELMAN
Certificação: ISO9001:9002
Número do modelo: K16R-U11

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 10000PCS
Preço: negotiation
Detalhes da embalagem: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Tempo de entrega: depósito do afer 20days
Termos de pagamento: T / T ou Western Union
Habilidade da fonte: 1800000pcs/month
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Descrição de produto detalhada
Tamanho da chave inglesa: 16 mm Linha exterior: 14*1.25mm
Comprimento da linha: 19 milímetros Material central do eléctrodo: Cobre
Vela de ignição: 1 enterrou o eléctrodo cor: branco

As velas de ignição da resistência para Toyota aterram o cruzador 90919-01176 DENSO K16R-U igual para torch K6RTC

 

 

Especificações de produto

 

Velas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-UVelas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-UVelas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-U

 

1. Vela de ignição para Toyota

2.can de acordo com sua necessidade da embalagem

3. MOQ ilimitado

material 4.good e preço competitivo

Outras velas de ignição de Denso

90919-01249 FK20HBR11 90919-01253 SC20HR11 90919-01217 SK16R11 90919-01184 K20R-U11

90919-01198 K20TR11 90919-01198 K20TR11 90919-01221 SK20BGR11 90919-01210 SK20R11

90919-01210 K20R11 90919-01059 W16EX-U 90919-01192 K16TR11 90919-01192 K16TR11

90919-01176 K16R-U 90919-01164 K16R-U11 90919-01164 K16R-U11 90919-01253 K20HR-U11

90919-01230 SK20BR11 90919-01178 PK20 R11 90919-01233 SK16HR11 90919-01233 SK16HR11

90919-01166 K20R-U 90919-01247

 


VELA DE IGNIÇÃO DA SUBSTITUIÇÃO PARA 90919-01176

 

Tipo Modelo
C.A. Delco 41-602
C.A. Delco 41800
C.A. Delco R42CLTS6
Accel 786
Autolite 3924
Autolite 603
Beck Arnley 176-5240
Beck Arnley 176-5268
Beru 14FR-7KU
Beru 14FR-8KU
Beru 14FR-8KUO
Beru UXT10
Beru Z153
Beru Z154
Beru Z155
Beru Z4
Bosch F8LCR
Bosch F8LCR2
Bosch FR7KCW
Bosch HR8DCX
Stk de Bosch 7571
Vivo Um-linha 32
Campeão RC10YC
Campeão RC10YX
Campeão RC12MCC
Campeão RC12YC
Campeão RS14YC6
Stk do campeão 13
Irídio de Denso IK16
Stk do irídio de Denso 5303
Stk de Denso 3119
Eyquem RFC52LZE
General Motors 25164641
General Motors 5613600
Mopar 82300320
NGK 2087
NGK 7390
NGK BKR5EY
NGK BKR5EY-A
NGK BKR5EYA
NGK TR55
Stk de NGK 2087
Stk de NGK 3951
Tocha K5RF
Unipart GSP2025
Valeo RF80HZY

 


NÚMEROS DE OE

 

NISSAN 22401-53J05
NISSAN 22401-0B015
TOYOTA 90919-T1002-A
TOYOTA 8091976012
TOYOTA 80919-76012
TOYOTA 90919-YZZAD
TOYOTA 90919-01244
TOYOTA 90919-01177
TOYOTA 9091601176
TOYOTA 90916-01176
TOYOTA 90919-01176
TOYOTA 90919-01245
TOYOTA 90919-T1002
TOYOTA 90080-91229-B
TOYOTA 90080-91229

 

 

DEPOIS DE USO DA ANÁLISE DO ESBOÇO DA VELA DE IGNIÇÃO

 

Superaquecimento
O lado da saia do isolador era do” ablação dada forma branca do eléctrodo blach” prematuramente. Porque sincronismo de ignição prematuro, sistema de refrigeração adverso; usando uma gasolina de baixo grau, carne sem gordura da mistura demasiado; a vela de ignição no calor da câmara e da vela de ignição de combustão avalia demasiado baixo; o torque da instalação da vela de ignição não é bastante, o escape exterior do selo mais mau.

Ruptura do isolador
Fim do rachamento ou da ruptura da saia do isolador da vela de ignição. O uso do sincronismo de ignição prematuro de baixo grau da gasolina ou da causa.

Óleo molhado
Cara Hulled parafusada ao redor e parcela de superfície luminal do isolador e das saias do lado da adesão da superfície do eléctrodo com óleo brilhante molhado preto. Principalmente segmento do pistão, uso e desgaste do cyclinder porque ajuste impróprio do carbutetor

 
Operação normal
A extremidade da saia do isolador da vela de ignição era marrom, marrom ou luz - cinza, erosão do eléctrodo é muito pequena, indicando que as velas de ignição e o motor estão combinados
 

Demasiado casco
O eléctrodo lateral e o isolador unidos a uma camada grossa de pó amarelo da saia, são devido ao uso dos aditivos de combustível leaded causados

 
Combustão quente
Eléctrodo de derretimento, o eléctrodo center e o eléctrodo lateral da parcela do porto em um estado derretido. Porque sincronismo de ignição prematuro, sistema de refrigeração adverso; usando a gasolina de baixo grau, carne sem gordura da mistura demasiado; a vela de ignição no calor da câmara e da vela de ignição de combustão avalia demasiado baixo; o torque da instalação da vela de ignição não é bastante, o escape exterior do selo mais mau

Tonalizador enegrecido
A parcela de superfície de aço parafusada da cara e da cavidade das saias do lado do isolador e da superfície preta do eléctrodo do carbono é coberta pelos sedimentos, causando o flameout severo da vela de ignição. Principalmente devido à mistura é o filtro de ar demasiado grosso, obstruído, bloqueia o uso impróprio; consumo de petróleo excessivo, retardação de tempo da ignição; de baixa velocidade prolongado e o uso do valor do calor elevado da vela de ignição.

Contaminação da ligação
Pó branco ou amarelo do lado da saia do isolador, marrom, verde, e cor da ligação preta. Desde que a ligação tetraethyl na gasolina no baixo funcionamento da carga do motor da saia aderiu à superfície da extremidade do isolador, quando a velocidade de motor, alta velocidade, operação da carga máxima, a temperatura aumenta mais, o isolador da vela de ignição formou na superfície do composto de chumbo condutor devido à temperatura aumentada com o aumento, conduzindo eventualmente para atear fogo à vela de ignição.

 

 
Flashover
Da porcelana da superfície traços óbvios axialmente a faísca ardente do arco. É devido ao burning prolongado do eléctrodo da vela de ignição do uso, a diferença é mau desempenho demasiado grande, de alta tensão do revestimento do isolador, envelhecimento; as linhas de alta tensão da porcelana e a diferença são demasiado grandes.
 
 
 
 
 
 
 

O torque da montagem é demasiado pequeno
Deformação do escape inadequado da arruela exterior, tendo por resultado insuficientes velas de ignição refrigerando. A vela de ignição podia facilmente conduzir ao superaquecimento e mesmo descansar o eléctrodo de derretimento, explosão da saia da porcelana.

Corona
Na camada do isolador de escala amarela. 2 são devidos arejar sob a alta tensão a 30000 volts são impurezas ionizadas no ar são formados no isolador unido

 
Dano externo
O eléctrodo e o isolador contornam deformado severamente danificado, são devido ao modelo incorreto da vela de ignição do uso, e ao impacto causado pelo cilindro
 
 
 
 

 

 

IMAGENS PARA A REFERÊNCIA

 

Velas de ignição Toyota da resistência do cruzador da terra 90919-01176 DENSO K16R-U

 

 

 

 

 

 

Contacto
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Pessoa de Contato: barel chen

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