Manufactory das peças de automóvel de Cixi wang

A melhoria no serviço conduz o negócio para crescer

Casa
Produtos
Quem Somos
Fábrica
Controle de Qualidade
Fale Conosco
Pedir um orçamento
Notícia da empresa
Casa ProdutosVela de ignição da serra de cadeia

Fósforo pequeno da vela de ignição do motor de automóveis de BPMR7A para Denso W22MPR-U velas de ignição da segadeira de 9,5 milímetros

de boa qualidade Velas de ignição da motocicleta para vendas
de boa qualidade Velas de ignição da motocicleta para vendas
produto muito agradável, e resposta rápida, nós trabalharemos junto todo o tempo

—— Abdulla

visite a fábrica em setembro passado, e decida-a colocar imediatamente a ordem. O preço competitivo, o mais importante é a qualidade, bastante boa

—— Ranny Medina F

Estou Chat Online Agora

Fósforo pequeno da vela de ignição do motor de automóveis de BPMR7A para Denso W22MPR-U velas de ignição da segadeira de 9,5 milímetros

China Fósforo pequeno da vela de ignição do motor de automóveis de BPMR7A para Denso W22MPR-U velas de ignição da segadeira de 9,5 milímetros fornecedor

Imagem Grande :  Fósforo pequeno da vela de ignição do motor de automóveis de BPMR7A para Denso W22MPR-U velas de ignição da segadeira de 9,5 milímetros

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: ANGELMAN
Certificação: ISO9001:9002
Número do modelo: BPMR7A

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 10000PCS
Preço: negotiation
Detalhes da embalagem: 10pcs/box, 400pcs/ctn
Tempo de entrega: depósito do afer 20days
Termos de pagamento: T / T ou Western Union
Habilidade da fonte: 1800000pcs/month
Contact Now
Descrição de produto detalhada
Tamanho da chave inglesa: 16 mm Linha exterior: 14*1.25mm
Comprimento da linha: 9.5mm Material central do electcopperrode: níquel de 40%
Vela de ignição: 1 enterrou o eléctrodo GAP: 0,7 mm

combine para velas de ignição do automóvel L7TC/L7RTC da vela de ignição de Japão NGK BPMR7A/Denso W22MPR-U

 

 

 

Especificações de produto

 

Tipo da tocha L7TC
Linha M14x1.25
Alcance 9,5 milímetros
Encantar 19 milímetros
Tipo de Seat Liso
Gap 1,1 milímetros
Tipo do eléctrodo Tipo de J
Resistor ou Não-Resistor Resistor
Realces do eléctrodo

Eléctrodo de cobre do núcleo

 

 

 

 

Característica

 

o isolador 1.multi-ribbed elimina o flashover

isolador da tomada 2.Spark feito da alumina pura de 95%

resistência 3.strong a aquecer-se e chocar-se

isolação 4.superb

aparência 5.good-looking

o alojamento folheado a níquel da tomada 6.spark impede a oxidação e a corrosão

o processo de friso do calor da tomada 7.spark assegura o ajuste hermético absoluto

o eléctrodo do núcleo 8.copper impede a oxidação e a corrosão

a selagem 9.inner com vidro da condutibilidade assegura uma condutibilidade e uma selagem finas

o isolador 10.New cerâmico fornece a melhor dissipação de insulation.heat, a resistência contra choque do calor e a falha mecânica.

 

 

 

APLICAÇÃO


MODELOS EQUIVALENTES

 

Tipo Modelo
C.A. Delco CS42S
Atika 364510
Atika 364551
Atika 380856
Autolite 2974
Autolite 2976
Autolite 2984
Autolite XST2974
Beru 14SR-5F
Beru 14SR-6F
Beru Z260
Bosch 0242240576
Bosch 0242245533
Bosch WS8F
Bosch WSR5F
Bosch WSR6F
Stk de Bosch 7543
Vivo PR15Y
Vivo PR17YC
Campeão CJ8Y
Campeão RCJ6Y
Campeão RCJ7Y
Stk do campeão 848
Stk do campeão 852
Stk do campeão 859
Denso 6043
Denso W20MP-U
Denso W22MPR-U
Denso W22MPRU
Stk de Denso 6023
Dolmar 965603021
Electrolux 503235111
General Motors 5613726
Honda 98073-57944
Husqvarna 503235111
Iskra FSC75CPR
Jenn Feng 9295-331501
Kawasaki 920702107
Kawasaki E920702107
Lux 310302
Motorcraft A22NX
Motorcraft A42N
Stk de Motorcraft 107
Stk de NGK 4626
AMIGO (vivo) PR15Y
Tanaka 018-11610-21
Tanaka 668-5782
Tocha L7RTC
Tocha L8RT
Yamaha 90793-20098

 

MOTORES DE AUTOMÓVEIS APROPRIADOS

 

DAIHATSU 90919-01061-000
DAIHATSU 90919-01059-000
DAIHATSU 90048-51053
DAIHATSU 90048-51047-010
DAIHATSU 90048-51053-000
DAIHATSU 90919-01026-000
HITACHI L 45 PA
HONDA 98079-55941
INFINITI B2401-89904
ISUZU 5-8138-0007-0
ISUZU 5-81380012-0
LEXUS 90999-09006
LEXUS 90919-01059
LEXUS 90098-16695
LEXUS 90919-01101
LEXUS 90098-16395
LEXUS 90919-01061
LEXUS 90098-16595
MAZDA 1002 77 550
MAZDA 1534-18-110
MITSUBISHI MS 851 097
MITSUBISHI MS 851 286
MITSUBISHI MS 851 437
MITSUBISHI MS 851 102
MITSUBISHI MS 851 243
NISSAN B2401-89904
SUBARU 42054-7102
SUBARU 490010043
SUZUKI 09482-00502
SUZUKI 09482-00123
TOYOTA 90098-16695
TOYOTA 90098-16595
TOYOTA 90098-16395
TOYOTA 90919-01101
TOYOTA 90999-09006
TOYOTA 90919-01059
TOYOTA 90919-01061

 

 

 
DEPOIS DE USO DA ANÁLISE DO ESBOÇO DA VELA DE IGNIÇÃO

 

Superaquecimento
O lado da saia do isolador era do” ablação dada forma branca do eléctrodo blach” prematuramente. Porque sincronismo de ignição prematuro, sistema de refrigeração adverso; usando uma gasolina de baixo grau, carne sem gordura da mistura demasiado; a vela de ignição no calor da câmara e da vela de ignição de combustão avalia demasiado baixo; o torque da instalação da vela de ignição não é bastante, o escape exterior do selo mais mau.

Ruptura do isolador
Fim do rachamento ou da ruptura da saia do isolador da vela de ignição. O uso do sincronismo de ignição prematuro de baixo grau da gasolina ou da causa.

Óleo molhado
Cara Hulled parafusada ao redor e parcela de superfície luminal do isolador e das saias do lado da adesão da superfície do eléctrodo com óleo brilhante molhado preto. Principalmente segmento do pistão, uso e desgaste do cyclinder porque ajuste impróprio do carbutetor

 
Operação normal
A extremidade da saia do isolador da vela de ignição era marrom, marrom ou luz - cinza, erosão do eléctrodo é muito pequena, indicando que as velas de ignição e o motor estão combinados
 

Demasiado casco
O eléctrodo lateral e o isolador unidos a uma camada grossa de pó amarelo da saia, são devido ao uso dos aditivos de combustível leaded causados

 
Combustão quente
Eléctrodo de derretimento, o eléctrodo center e o eléctrodo lateral da parcela do porto em um estado derretido. Porque sincronismo de ignição prematuro, sistema de refrigeração adverso; usando a gasolina de baixo grau, carne sem gordura da mistura demasiado; a vela de ignição no calor da câmara e da vela de ignição de combustão avalia demasiado baixo; o torque da instalação da vela de ignição não é bastante, o escape exterior do selo mais mau

Tonalizador enegrecido
A parcela de superfície de aço parafusada da cara e da cavidade das saias do lado do isolador e da superfície preta do eléctrodo do carbono é coberta pelos sedimentos, causando o flameout severo da vela de ignição. Principalmente devido à mistura é o filtro de ar demasiado grosso, obstruído, bloqueia o uso impróprio; consumo de petróleo excessivo, retardação de tempo da ignição; de baixa velocidade prolongado e o uso do valor do calor elevado da vela de ignição.

Contaminação da ligação
Pó branco ou amarelo do lado da saia do isolador, marrom, verde, e cor da ligação preta. Desde que a ligação tetraethyl na gasolina no baixo funcionamento da carga do motor da saia aderiu à superfície da extremidade do isolador, quando a velocidade de motor, alta velocidade, operação da carga máxima, a temperatura aumenta mais, o isolador da vela de ignição formou na superfície do composto de chumbo condutor devido à temperatura aumentada com o aumento, conduzindo eventualmente para atear fogo à vela de ignição.

 

 
Flashover
Da porcelana da superfície traços óbvios axialmente a faísca ardente do arco. É devido ao burning prolongado do eléctrodo da vela de ignição do uso, a diferença é mau desempenho demasiado grande, de alta tensão do revestimento do isolador, envelhecimento; as linhas de alta tensão da porcelana e a diferença são demasiado grandes.
 
 
 
 
 
 
 

O torque da montagem é demasiado pequeno
Deformação do escape inadequado da arruela exterior, tendo por resultado insuficientes velas de ignição refrigerando. A vela de ignição podia facilmente conduzir ao superaquecimento e mesmo descansar o eléctrodo de derretimento, explosão da saia da porcelana.

Corona
Na camada do isolador de escala amarela. 2 são devidos arejar sob a alta tensão a 30000 volts são impurezas ionizadas no ar são formados no isolador unido

 
Dano externo
O eléctrodo e o isolador contornam deformado severamente danificado, são devido ao modelo incorreto da vela de ignição do uso, e ao impacto causado pelo cilindro
 
 
 
 

 

 

Fósforo pequeno da vela de ignição do motor de automóveis de BPMR7A para Denso W22MPR-U velas de ignição da segadeira de 9,5 milímetros

Fósforo pequeno da vela de ignição do motor de automóveis de BPMR7A para Denso W22MPR-U velas de ignição da segadeira de 9,5 milímetros

 

 

 

 

 

 

Contacto
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

Pessoa de Contato: barel chen

Envie sua pergunta diretamente para nós (0 / 3000)